Commentaires sur : Bruno Peyron relance The Race ! http://www.therace.org/2010/02/bruno-peyron-relance-the-race/ Tue, 04 May 2010 08:05:54 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 hourly 1 Par : bruno peyron http://www.therace.org/2010/02/bruno-peyron-relance-the-race/comment-page-1/#comment-36 bruno peyron Fri, 16 Apr 2010 15:35:05 +0000 http://www.therace.org/?p=1#comment-36 Le choix des sites de départ et d'arrivée ne sera effectif qu'apres examen des offres globales des sites potentiels. Rien n'est donc figé a ce jour. En revanche, tout sera fait pour éviter précisemment que le parcours de The Race ne soit le parcours du Jules Verne et ce pour une raison simple : Les deux sont complémentaires et sont les deux piliers majeurs d'un futur circuit des G Class. Entretenir l'amalgame ou la confusion entre les deux dévaloriserait le Jules Verne, ce qui est l'inverse de l'objectif souhaité. Les partenaires des Géants ont de plus besoin de linéariser leurs programmes afin de les enrichir plutot que de les concentrer. En outre, The Race est une course et le Jules Verne, un record. Tout ce qui est de nature a bien diffrérencier ces deux types de programme est souhaitable. Enfin, un départ à date fixe peut tres bien hypothéquer tout espoir de record avec une météo contraire sur l'atlantique nord. Voilà pourquoi nous ferons tout pour protéger le Jules Verne et je crois que vous en serez, a terme, heureux comme nous. Néanmoins, rien effectivement n'empeche des sites d'europe du nord d'etre retenus comme "sites officiels" de Prologue de The Race. Et en ce sens, nous annoncerons bientot l'objectif de programme 2011 / 2013 qui répondra je suppose à vos attentes. Le choix des sites de départ et d’arrivée ne sera effectif qu’apres examen des offres globales des sites potentiels. Rien n’est donc figé a ce jour.
En revanche, tout sera fait pour éviter précisemment que le parcours de The Race ne soit le parcours du Jules Verne et ce pour une raison simple :
Les deux sont complémentaires et sont les deux piliers majeurs d’un futur circuit des G Class.
Entretenir l’amalgame ou la confusion entre les deux dévaloriserait le Jules Verne, ce qui est l’inverse de l’objectif souhaité.
Les partenaires des Géants ont de plus besoin de linéariser leurs programmes afin de les enrichir plutot que de les concentrer.
En outre, The Race est une course et le Jules Verne, un record.
Tout ce qui est de nature a bien diffrérencier ces deux types de programme est souhaitable.
Enfin, un départ à date fixe peut tres bien hypothéquer tout espoir de record avec une météo contraire sur l’atlantique nord.
Voilà pourquoi nous ferons tout pour protéger le Jules Verne et je crois que vous en serez, a terme, heureux comme nous.
Néanmoins, rien effectivement n’empeche des sites d’europe du nord d’etre retenus comme « sites officiels » de Prologue de The Race.
Et en ce sens, nous annoncerons bientot l’objectif de programme 2011 / 2013 qui répondra je suppose à vos attentes.

]]> Par : bruno peyron http://www.therace.org/2010/02/bruno-peyron-relance-the-race/comment-page-1/#comment-31 bruno peyron Tue, 13 Apr 2010 08:48:18 +0000 http://www.therace.org/?p=1#comment-31 Bonjour, A partir de maintenant, nous tenterons de répondre a vos questions sur l'évolution de la préparation de The Race. La plupart des questions ont été abordées dans différents ITV dont vous trouverez les liens prochainement. Pour l'europe du sud, ce n'est pas un choix figé mais plutot une hypothèse qui doit permettre a l'évènement de conserver sa dimension festive au delà de son positionnement marketing désormais bien compris. Le départ devant avoir lieu en hiver, les conditions météo plus clémentes sont un élément important devant permettre à un large public de profiter de l'évènement dans les meilleures conditions. (pres d'un million de visiteurs lors de la première édition). Bonjour,
A partir de maintenant, nous tenterons de répondre a vos questions sur l’évolution de la préparation de The Race.
La plupart des questions ont été abordées dans différents ITV dont vous trouverez les liens prochainement.
Pour l’europe du sud, ce n’est pas un choix figé mais plutot une hypothèse qui doit permettre a l’évènement de conserver sa dimension festive au delà de son positionnement marketing désormais bien compris.
Le départ devant avoir lieu en hiver, les conditions météo plus clémentes sont un élément important devant permettre à un large public de profiter de l’évènement dans les meilleures conditions. (pres d’un million de visiteurs lors de la première édition).

]]> Par : JPL27 http://www.therace.org/2010/02/bruno-peyron-relance-the-race/comment-page-1/#comment-27 JPL27 Fri, 09 Apr 2010 07:54:46 +0000 http://www.therace.org/?p=1#comment-27 pourquoi pas un depart d'une ville qui pourrait permettre aux bateaux de passer la ligne de départ et arriver du trophée jules vernes ce qui permettrais de rendre cette nouvelle edition de "the race" encor plus palpitante et excitante pour les spectateurs et competiteurs qui aurait une possibilitée suplémentaire de rendre l'événement inoubliable !!! et rentabilisé, au moins mediatiquement leurs engagements... pour exemple le HAVRE ou ROUEN, plus prés de la capital francaise et autre européenne... jean-phi pourquoi pas un depart d’une ville qui pourrait permettre aux bateaux de passer la ligne de départ et arriver du trophée jules vernes ce qui permettrais de rendre cette nouvelle edition de « the race » encor plus palpitante et excitante pour les spectateurs et competiteurs qui aurait une possibilitée suplémentaire de rendre l’événement inoubliable !!!
et rentabilisé, au moins mediatiquement leurs engagements…
pour exemple le HAVRE ou ROUEN, plus prés de la capital francaise et autre européenne…

jean-phi

]]> Par : Samivel51 http://www.therace.org/2010/02/bruno-peyron-relance-the-race/comment-page-1/#comment-20 Samivel51 Sat, 20 Mar 2010 22:32:21 +0000 http://www.therace.org/?p=1#comment-20 Pourquoi un départ et une arrivée nécessairement en Europe du Sud, et pas du Nord? Pourquoi un départ et une arrivée nécessairement en Europe du Sud, et pas du Nord?

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